MeesterDaan (talk | contribs) (→Opdracht deel 1: Holland) |
MeesterDaan (talk | contribs) |
||
| Line 14: | Line 14: | ||
| − | Deze case gaat over het eerste deel, het maken van de lijnvoering. | + | Deze case gaat over het eerste deel, het maken van de lijnvoering. Meer specifiek: over de lijnvoering van intercitytreinen. |
| − | ==Opdracht deel 1: Holland== | + | ==Opdracht deel 1: Noord- en Zuid-Holland== |
| − | In de provincies Noord- en Zuid-Holland liggen in totaal 118 treinstations, waarvan de 22 belangrijkste | + | In de provincies Noord- en Zuid-Holland liggen in totaal 118 treinstations, waarvan de 22 belangrijkste intercitystations met de tussenliggende spoorverbindingen, in een .csv-bestand zijn opgeslagen. De getallen die achter een verbinding staan zijn de reistijd in minuten. |
| − | Van deze 22 stations zijn er 7 door RailNL als ''kritiek'' bestempeld: Alkmaar, Amsterdam Centraal, Den Haag Centraal, Gouda, Haarlem, Rotterdam Centraal en Zaandam. Als deze stations niet regelmatig aangedaan worden treden er enorme logistieke problemen op | + | Van deze 22 stations zijn er 7 door RailNL als ''kritiek'' bestempeld: Alkmaar, Amsterdam Centraal, Den Haag Centraal, Gouda, Haarlem, Rotterdam Centraal en Zaandam. Als deze stations niet regelmatig aangedaan worden treden er in de Randstad enorme logistieke problemen op door de grote aantallen overstappers op deze stations. De spoorverbindingen van en naar deze stations worden daarom '''kritieke verbindingen''' genoemd. |
| + | |||
| + | |||
| + | Als 100% van van de kritieke verbindingen bereden wordt, verdien je 10000 punten op je lijnvoering, en anders een gedeelte daarvan. | ||
| Line 42: | Line 45: | ||
bla | bla | ||
| + | |||
| + | |||
| + | ==Opdracht deel 2: Nederland== | ||
Revision as of 09:58, 12 October 2017
Contents
Inleiding
Een dienstregeling voor treinverkeer bestaat eigenlijk uit vier planningsonderdelen:
1. De lijnvoering: Wat zijn de trajecten waarover de treinen gedurende de dag heen en weer rijden?
2. De dienstregeling: hoe laat vertrekken de treinen van de stations over de trajecten?
3. Het materieelrooster: welk treinstel en welke wagons zijn op welk moment op welke plaats?
4. Het personeelsrooster: zijn alle treinen bemand door tenminste één bestuurder en twee conducteurs?
Deze case gaat over het eerste deel, het maken van de lijnvoering. Meer specifiek: over de lijnvoering van intercitytreinen.
Opdracht deel 1: Noord- en Zuid-Holland
In de provincies Noord- en Zuid-Holland liggen in totaal 118 treinstations, waarvan de 22 belangrijkste intercitystations met de tussenliggende spoorverbindingen, in een .csv-bestand zijn opgeslagen. De getallen die achter een verbinding staan zijn de reistijd in minuten.
Van deze 22 stations zijn er 7 door RailNL als kritiek bestempeld: Alkmaar, Amsterdam Centraal, Den Haag Centraal, Gouda, Haarlem, Rotterdam Centraal en Zaandam. Als deze stations niet regelmatig aangedaan worden treden er in de Randstad enorme logistieke problemen op door de grote aantallen overstappers op deze stations. De spoorverbindingen van en naar deze stations worden daarom kritieke verbindingen genoemd.
Als 100% van van de kritieke verbindingen bereden wordt, verdien je 10000 punten op je lijnvoering, en anders een gedeelte daarvan.
a)
bla
b)
bla
c)
bla
Opdracht deel 2: Nederland
| Batterijtype | Capaciteit | Prijs |
|---|---|---|
| PowerStar | 450 | 900 |
| Imerse-II | 900 | 1350 |
| Imerse-III | 1800 | 1800 |
Probeer een betere configuratie voor de wijk te vinden met deze batterijen, je mag er zoveel gebruiken als je wil en kunnen op ieder gridpunt zonder huis geplaatst worden.
d)
Advanced
e)
of/en
f) Optimaliseer het smartGrid voor de drie wijken, met inachtneming van de nieuwe compensatieregeling.
Links & Trivia
De eerste versie van deze case is in juni 2017 ontwikkeld door Rob Hesselink en Jens van der Pol in het kader van Advanced Heuristics.
Terug
Terug naar de Heuristieken hoofdpagina.