From Daan
Jump to: navigation, search
(Created page with " thumb|right|Future energy ==Inleiding== <Center> {| align="center" | style=" align="center"; text-align: center; margin-left: 1em; margin-bottom: 1...")
 
Line 13: Line 13:
  
  
Groene energie is de energie van de toekomst, en zelf produceren is de mode van nu. Veel huizen hebben tegenwoordig zonnepanelen, windmolens of andere installaties om zelf energie mee te produceren. Fortuinlijk genoeg produceren die installaties vaak meer dan voor eigen consumptie nodig is. Het overschot zou kunnen worden terugverkocht aan de leverancier, maar de infrastructuur (het ''grid'') is daar veelal niet op berekend. Om de pieken in consumptie en produktie te kunnen managen moeten er batterijen geplaatst worden.
+
Ieder jaar gaat op 1 januari een nieuwe dienstregeling van de NS in. Hierdoor veranderen trajecten en vertrektijden. De NS doet dit om de vraag en het aanbod van treinen zo dicht mogelijk bij elkaar te brengen. In deze casus moet je aan de hand van het gewogen intercity-netwerk (minuten) trajecten (trein van A naar B is ook trein van B naar A, maar zijn wel 2 treinen) maken. Op elk station moet 3 minuten gestopt worden, zodat mensen kunnen in- en uitstappen. Treinen kunnen tegelijk en zonder limiet over een spoor rijden.  
  
 
Voor een feasibility study zijn drie dummy-woonwijken opgesteld, met daarin vijf batterijen. De huizen hebben zonnepanelen met een maximale output, de batterijen hebben een maximale capaciteit. Exacte data kun je vinden in [http://heuristieken.nl/resources/Huizen&Batterijen.zip deze bestanden].
 
  
 
<Center>
 
<Center>

Revision as of 21:50, 11 October 2017


Future energy

Inleiding

Links: zeven huizen met zonnepanelen kunnen allemaal op één batterij worden aangesloten. Of is (rechts) een configuratie van twee batterijen, en minder kabels een goedkoper alternatief?


Ieder jaar gaat op 1 januari een nieuwe dienstregeling van de NS in. Hierdoor veranderen trajecten en vertrektijden. De NS doet dit om de vraag en het aanbod van treinen zo dicht mogelijk bij elkaar te brengen. In deze casus moet je aan de hand van het gewogen intercity-netwerk (minuten) trajecten (trein van A naar B is ook trein van B naar A, maar zijn wel 2 treinen) maken. Op elk station moet 3 minuten gestopt worden, zodat mensen kunnen in- en uitstappen. Treinen kunnen tegelijk en zonder limiet over een spoor rijden.


Wijk #1
Wijk #2
Wijk #3

Opdracht

a)


bla


b)


bla


c)


bla


Batterijtype Capaciteit Prijs
PowerStar 450 900
Imerse-II 900 1350
Imerse-III 1800 1800


Probeer een betere configuratie voor de wijk te vinden met deze batterijen, je mag er zoveel gebruiken als je wil en kunnen op ieder gridpunt zonder huis geplaatst worden.


d)

Advanced

e)


of/en


f) Optimaliseer het smartGrid voor de drie wijken, met inachtneming van de nieuwe compensatieregeling.


Links & Trivia

De eerste versie van deze case is in juni 2017 ontwikkeld door Rob Hesselink en Jens van der Pol in het kader van Advanced Heuristics.


Terug

Terug naar de Heuristieken hoofdpagina.