Global Traffic - Revision history

77.251.89.9 at 16:25, 21 November 2013

2013-11-21T16:25:49Z

146.50.231.51: /* Technische Requirements */

2013-11-07T16:20:38Z

‎Technische Requirements

MeesterDaan at 21:07, 28 October 2013

2013-10-28T21:07:49Z

MeesterDaan: /* Inleiding */

2013-10-28T21:04:08Z

‎Inleiding

MeesterDaan: /* Resources */

2013-10-27T20:06:52Z

‎Resources

MeesterDaan: /* Resources */

2013-10-27T18:21:34Z

‎Resources

MeesterDaan: /* Resources */

2013-10-27T18:20:45Z

‎Resources

MeesterDaan at 18:03, 27 October 2013

2013-10-27T18:03:19Z

MeesterDaan: /* Links */

2013-10-15T09:48:22Z

‎Links

MeesterDaan at 22:27, 14 October 2013

2013-10-14T22:27:13Z

@@ Line 57: / Line 57: @@
 [[Image:Applet.jpg]]
 ==Terug==
 Terug naar de [[Heuristieken|Heuristieken hoofdpagina]].

@@ Line 32: / Line 32: @@
 * Een vliegtuig moet na een landing een uur blijven staan voor unboarding, schoonmaak en boarding alvorens weer op kunnen stijgen.
-* Een vliegtuig kan op een luchthave voltanken, maar moet dan een uur extra blijven staan.
+* Een vliegtuig kan op een luchthaven voltanken, maar moet dan een uur extra blijven staan.
 ==Resources==

@@ Line 1: / Line 1: @@
-[[Image:globaltraffic.gif|thumb|right]]
+[[Image:globaltraffic.gif|thumb|right| Deze pic moet geupdate worden!]]
 ==Inleiding==
-De nieuw opgerichte Nederlandse maatschappij Mokum Airways (MAW) Amsterdam als thuisbasis en landingsrechten voor 21 verschillende bestemmingen, allen in Europa (zie afbeelding rechts). Ze heeft een herkenbaar logo en een luchtvloot, bestaande uit toestellen van het type Boeing 737-400 (zie afbeelding onder). Mokum Airlines heeft een marktonderzoek gedaan voor de luchthavens waarop zij actief is waarbij gekeken is hoeveel mensen er potentieel tussen twee luchthavens vervoerd zouden kunnen worden door Mokum Airways.
+De nieuw opgerichte Nederlandse maatschappij Mokum Airways (MAW) Amsterdam als thuisbasis en landingsrechten voor 21 verschillende bestemmingen, allen in Europa. Ze heeft een herkenbaar logo en een luchtvloot, bestaande uit toestellen van het type Boeing 737-400 (zie afbeelding onder). Mokum Airlines heeft een marktonderzoek gedaan voor de luchthavens waarop zij actief is waarbij gekeken is hoeveel mensen er potentieel tussen twee luchthavens vervoerd zouden kunnen worden door Mokum Airways.
 ==Opdracht==

@@ Line 2: / Line 2: @@
 ==Inleiding==
-De nieuw opgerichte Nederlandse maatschappij Mokum Airways (MAW) Amsterdam als thuisbasis en landingsrechten voor 21 verschillende bestemmingen, allen in Europa (zie afbeelding links). Ze heeft een herkenbaar logo en een luchtvloot, bestaande uit toestellen van het type Boeing 737-400 (zie afbeelding onder). Mokum Airlines heeft een marktonderzoek gedaan voor de luchthavens waarop zij actief is waarbij gekeken is hoeveel mensen er potentieel tussen twee luchthavens vervoerd zouden kunnen worden door Mokum Airways.
+De nieuw opgerichte Nederlandse maatschappij Mokum Airways (MAW) Amsterdam als thuisbasis en landingsrechten voor 21 verschillende bestemmingen, allen in Europa (zie afbeelding rechts). Ze heeft een herkenbaar logo en een luchtvloot, bestaande uit toestellen van het type Boeing 737-400 (zie afbeelding onder). Mokum Airlines heeft een marktonderzoek gedaan voor de luchthavens waarop zij actief is waarbij gekeken is hoeveel mensen er potentieel tussen twee luchthavens vervoerd zouden kunnen worden door Mokum Airways.
 ==Opdracht==

← Older revision		Revision as of 20:06, 27 October 2013
Line 41:		Line 41:


−	Er is [[http://wiki.phoib.net/resources/GlobalTraffic_Sourcecode.zip java-sourcecode]] beschikbaar die je kunt gebruiken, zodat je je kunt richten op het maken van het algoritme. De code bevat bijvoorbeeld al een representatie, methoden om die representatie te veranderen, methoden om een route af te drukken en methoden om het aantal passagiers-kilometers te berekenen. Die code maakt gebruik van een applet, en daarom kan je de code niet aanroepen in de commandline als "java globalTraffic" maar met "appletviewer globalTraffic.html". Je kunt uiteraard ook eclipse of een andere omgeving gebruiken.	+	Er is [http://wiki.phoib.net/resources/GlobalTraffic_Sourcecode.zip java-sourcecode] beschikbaar die je kunt gebruiken, zodat je je kunt richten op het maken van het algoritme. De code bevat bijvoorbeeld al een representatie, methoden om die representatie te veranderen, methoden om een route af te drukken en methoden om het aantal passagiers-kilometers te berekenen. Die code maakt gebruik van een applet, en daarom kan je de code niet aanroepen in de commandline als "java globalTraffic" maar met "appletviewer globalTraffic.html". Je kunt uiteraard ook eclipse of een andere omgeving gebruiken.

← Older revision		Revision as of 18:21, 27 October 2013
Line 41:		Line 41:


−	Er is [[http://wiki.phoib.net/resources/GlobalTraffic_Sourcecode.~~rar~~ java-sourcecode]] beschikbaar die je kunt gebruiken, zodat je je kunt richten op het maken van het algoritme. De code bevat bijvoorbeeld al een representatie, methoden om die representatie te veranderen, methoden om een route af te drukken en methoden om het aantal passagiers-kilometers te berekenen. Die code maakt gebruik van een applet, en daarom kan je de code niet aanroepen in de commandline als "java globalTraffic" maar met "appletviewer globalTraffic.html". Je kunt uiteraard ook eclipse of een andere omgeving gebruiken.	+	Er is [[http://wiki.phoib.net/resources/GlobalTraffic_Sourcecode.zip java-sourcecode]] beschikbaar die je kunt gebruiken, zodat je je kunt richten op het maken van het algoritme. De code bevat bijvoorbeeld al een representatie, methoden om die representatie te veranderen, methoden om een route af te drukken en methoden om het aantal passagiers-kilometers te berekenen. Die code maakt gebruik van een applet, en daarom kan je de code niet aanroepen in de commandline als "java globalTraffic" maar met "appletviewer globalTraffic.html". Je kunt uiteraard ook eclipse of een andere omgeving gebruiken.

← Older revision		Revision as of 18:20, 27 October 2013
Line 41:		Line 41:


−	Er is [[http://wiki.phoib.net/resources/~~Mokum_AirWays_sourcecode~~.rar java-sourcecode]] beschikbaar die je kunt gebruiken, zodat je je kunt richten op het maken van het algoritme. De code bevat bijvoorbeeld al een representatie, methoden om die representatie te veranderen, methoden om een route af te drukken en methoden om het aantal passagiers-kilometers te berekenen. Die code maakt gebruik van een applet, en daarom kan je de code niet aanroepen in de commandline als "java globalTraffic" maar met "appletviewer globalTraffic.html". Je kunt uiteraard ook eclipse of een andere omgeving gebruiken.	+	Er is [[http://wiki.phoib.net/resources/GlobalTraffic_Sourcecode.rar java-sourcecode]] beschikbaar die je kunt gebruiken, zodat je je kunt richten op het maken van het algoritme. De code bevat bijvoorbeeld al een representatie, methoden om die representatie te veranderen, methoden om een route af te drukken en methoden om het aantal passagiers-kilometers te berekenen. Die code maakt gebruik van een applet, en daarom kan je de code niet aanroepen in de commandline als "java globalTraffic" maar met "appletviewer globalTraffic.html". Je kunt uiteraard ook eclipse of een andere omgeving gebruiken.

@@ Line 2: / Line 2: @@
 ==Inleiding==
-De nieuw opgerichte Nederlandse maatschappij Mokum Airways (MAW) Amsterdam als thuisbasis en landingsrechten voor 21 verschillende bestemmingen, allen in Europa (zie afbeelding links). Ze heeft een herkenbaar logo en een luchtvloot, bestaande uit toestellen van het type Boeing 737-400 (zie afbeelding onder). Mokum Airlines heeft een marktonderzoek gedaan voor de veertien luchthavens waarop zij actief is waarbij gekeken is hoeveel mensen er potentieel tussen twee luchthavens vervoerd zouden kunnen worden door Mokum Airways.
+De nieuw opgerichte Nederlandse maatschappij Mokum Airways (MAW) Amsterdam als thuisbasis en landingsrechten voor 21 verschillende bestemmingen, allen in Europa (zie afbeelding links). Ze heeft een herkenbaar logo en een luchtvloot, bestaande uit toestellen van het type Boeing 737-400 (zie afbeelding onder). Mokum Airlines heeft een marktonderzoek gedaan voor de luchthavens waarop zij actief is waarbij gekeken is hoeveel mensen er potentieel tussen twee luchthavens vervoerd zouden kunnen worden door Mokum Airways.
 ==Opdracht==
 [[Image:mawboeing.gif|frame|right]]
-Het doel van deze opdracht is een 'dienstregeling' op te stellen zodat er zoveel mogelijk passagiers vervoerd worden. Mokum airways maakt winst door zoveel mogelijk passagiers over zoveel mogelijk afstand te vervoeren. Dus wanneer een vliegtuig 10 passagiers 10 kilometer vervoert heeft, dan bedraagt het totaal aantal passagiers-kilometers 100. Maar passagiers gaan niet extra betalen om ver om te vliegen. Dus als een passagier van Amsterdam naar München vliegt via een omweg, telt de afstand Amsterdam-München, en niet de omweg.
+Het doel van deze opdracht is een 'dienstregeling' op te stellen zodat er zoveel mogelijk passagiers vervoerd worden. Mokum Airways maakt winst door zoveel mogelijk passagiers over zoveel mogelijk afstand te vervoeren. Dus wanneer een vliegtuig 10 passagiers 10 kilometer vervoert heeft, dan bedraagt het totaal aantal passagiers-kilometers 100. Maar passagiers gaan niet extra betalen om ver om te vliegen. Dus als een passagier van Amsterdam naar München vliegt via een omweg, telt de afstand Amsterdam-München, niet de omweg.
@@ Line 25: / Line 25: @@
 * Het begin- en eindpunt zijn gelijk.
-* Het vliegtuig komt vanwege personeelswissels tenminste éénmaal op de route Amsterdam aandoen.
+* Het vliegtuig komt vanwege personeelswissels tenminste éénmaal in Amsterdam.
-* Het vliegtuig landt niet, en stijgt niet op tussen 2:00 en 6:00 's nachts
+* Het vliegtuig landt niet en stijgt niet op tussen 2:00 en 6:00 's nachts
 * Een vliegtuig heeft een maximumcapaciteit van 147 personen
 * Een vliegtuig kan maximaal 3600 kilometer vliegen op een volle tank, en mag onder geen beding zonder brandstof raken.
@@ Line 41: / Line 41: @@
-Er is [[http://wiki.phoib.net/resources/Mokum_AirWays_sourcecode.rar code]] beschikbaar die je kunt gebruiken, zodat je je kunt richten op het maken van het algoritme. De code bevat bijvoorbeeld al een representatie, methoden om die representatie te veranderen, methoden om een route af te drukken en methoden om het aantal passagiers-kilometers te berekenen. Die code maakt gebruik van een applet, en daarom kan je de code niet aanroepen in de commandline als "java globalTraffic" maar met "appletviewer globalTraffic.html". Je kunt uiteraard ook eclipse of een andere omgeving gebruiken.
+Er is [[http://wiki.phoib.net/resources/Mokum_AirWays_sourcecode.rar java-sourcecode]] beschikbaar die je kunt gebruiken, zodat je je kunt richten op het maken van het algoritme. De code bevat bijvoorbeeld al een representatie, methoden om die representatie te veranderen, methoden om een route af te drukken en methoden om het aantal passagiers-kilometers te berekenen. Die code maakt gebruik van een applet, en daarom kan je de code niet aanroepen in de commandline als "java globalTraffic" maar met "appletviewer globalTraffic.html". Je kunt uiteraard ook eclipse of een andere omgeving gebruiken.

← Older revision		Revision as of 22:27, 14 October 2013
Line 59:		Line 59:

	[[Image:Applet.jpg]]		[[Image:Applet.jpg]]
		+
		+	==Links==
		+
		+	Terug naar de [[Heuristieken\|Heuristieken hoofdpagina]].